Šviesą atspindinčių drabužių savybės, kokie reikalavimai jiems keliami

Vakare matomumas keliuose gerokai sumažėja, ypač esant blogoms oro sąlygoms (lietui, sniegui, rūkui). Tai sukelia daug neigiamų pasekmių: padidėja pėsčiųjų pavojus važiuojamojoje dalyje, padažnėja avarijos, kuriose jie dalyvauja. Kaip apsisaugoti nuo galimo sužalojimo, kaip išgelbėti gyvybę? Tai padaryti nesunku, tereikia tapti matomu kiekvienam vairuotojui. Tam yra šviesą atspindintys drabužiai, kuris padės jums nelikti nepastebėtam tamsoje.

Kas tai yra

Norint užtikrinti saugumą kertant kelią naktį, geriausia naudoti šviesą atspindinčias juostas,drabužių atšvaitai arba išsirinkite specialų šviesą atspindintys drabužiai. Tokie priedai vaikams yra tiesiog nepakeičiami, nes dėl mažo ūgio vairuotojui sunku juos matyti. Jie taip pat labai aktualūs kelininkams, kurie remonto darbus atlieka tiesiai važiuojamojoje kelio dalyje, o tai reiškia, kad juos gali sužaloti neatidus vairuotojas.

Taip pat tokie gaminiai dažnai siuvami tiesiai ant sportininkų drabužių: dviratininkų, riedlentininkų, riedučių vairuotojų važiuojamojoje dalyje, prastai apšviestose vietose, už miesto, kaimo ribų. Atšvaitai ir šviesą atspindintys drabužiai šviečia tamsoje, kai automobilio žibinto šviesos spindulys krinta ant gaminio paviršiaus. Žmogus tampa pastebimas vairuotojui, todėl susidūrimo, mirtinos avarijos rizika gerokai sumažėja.

Pasak ekspertų, vairuodamas automobilį su įjungtomis artimosiomis šviesomis, vairuotojas gali pastebėti pėsčiąjį 25 m atstumu. Jei žmogus dėvi specialius drabužius arba prisiuva specialias juosteles su šviesą atspindinčiu efektu, jį važiuojamojoje kelio dalyje galima pastebėti 50 m atstumu.

Jei atsižvelgsime į vairuotojo reakcijos greitį, atlikti tarptautiniai tyrimai atskleidė štai ką. Vidutiniškai vairuotojui reikia 2 sekundžių, kad sureaguotų į kliūtį. Tačiau per šį laiką automobilis gali nuvažiuoti apie 50 m, o tai reiškia, kad be šviečiančių elementų ant drabužių automobilis gali partrenkti žmogų. Su atšvaitais elementai Tragiškos baigties galima išvengti, nes vairuotojo reakcijos laikas padvigubėja.

Tokie aksesuarai dėvimi ant drabužių tamsiuoju paros metu. Griežtai reglamentuoto laiko nėra, tačiau logikos požiūriu, tamsusis paros laikas aiškinamas kaip momentas nuo saulėlydžio iki saulėtekio. Be to, verta naudoti gaminius esant blogam orui, kuris vairuotojui sumažina pėsčiojo matomumą. Kelių darbuotojai, atlikdami remonto darbus važiuojamojoje dalyje, ir eismo reguliuotojai, atlikdami pareigas sankryžose, turėtų dėvėti šviesą atspindinčius drabužius.

Esamos parinktys

Yra keli būdai, kaip naudoti atspindinčius elementus:

• tekstilė juosta su šviesą atspindinčiomis juostelėmis. Medžiaga gaminama įvairių spalvų, yra patvari, ilgaamžė, atspari ugniai ir šalčiui, ultravioletiniams spinduliams, krituliams. Ji gana pigi, todėl kiekvienas gali sau leisti apsiūti striukę tokiais gaminiais. Vienintelis dalykas, kurį svarbu žinoti renkantis atšvaitinę juostą: ji gali turėti skirtingą šviesos atspindžio koeficientą;
• atspindintys pleistrai vaikams ir suaugusiesiems. Jie tvirtinami ant riešo arba peties, jei žmogus išeina į lauką tamsoje. Tokie gaminiai gali turėti įdomų dizainą;
• specialūs drabužiai su šviesą atspindinčiu efektu. Striukės, liemenės, kelnės su specialiais įdėklais iš šviesą atspindinčios medžiagos leidžia žvilgsnis geriau matomas kelyje tamsiuoju paros metu. Tai gali padidinti kelių remonto darbuotojų ir eismo patrulių darbuotojų saugumo lygį.

Įstatymo reikalavimai

Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklės reikalauja, kad pėstieji naktį, eidami važiuojamąja kelio dalimi ar ją kirsdami už apgyvendintos vietovės ribų, dėvėtų šviesą atspindinčius drabužius. Priešingu atveju kelių policijos pareigūnas turi teisę skirti 500 rublių baudą, kaip nurodyta Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12.29 straipsnyje. Ši taisyklė įsigaliojo 2015 m. liepos 1 d. Panašios taisyklės galioja ir kitose šalyse, pavyzdžiui, Baltarusijoje, Estijoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose. Tačiau bauda bus pagrįsta tik tuo atveju, jei bus įvykdytos šios sąlygos:

• pėsčiasis judėjo tamsiu paros metu, esant nepakankamam matomumui, už apgyvendintos vietovės ribų palei kelią arba skersai jo;
• Matomumas iš vairuotojo vietos nebuvo pakankamai geras dėl oro sąlygų: lietaus, sniego, krušos, rūko.

Ateityje Valstybės Dūma planuoja įpareigoti pėsčiuosius, kurie kerta kelią ar važiuojamąją kelio dalį naktį apgyvendintos vietovės ribose, daryti tą patį. Tačiau kada tokia norma įsigalios, kol kas nežinoma.

Tačiau, tiesos dėlei, reikėtų pridurti, kad baudų už nenorą turėti šviesą atspindinčių elementų ant drabužių įvedimas neužtikrino visuotinio šviesą atspindinčių drabužių dėvėjimo už apgyvendintų vietovių ribų. Žmonės dažnai nepaiso savo saugumo naktį, taip pažeisdami įstatymus. Ir visa tai todėl, kad itin sunku įrodyti, jog pėsčiasis avarijos atveju nedėvi specialios aprangos.

Atkreipkime dėmesį į dar vieną faktą: „tamsaus paros meto“ sąvokos aiškinimas yra gana platus, nes kiekvienas žmogus turi savo individualias eismo situacijos suvokimo savybes. Tai lemia kelio apšvietimas, oro sąlygos, apšvietimo įtaisų buvimas pačiame automobilyje, vairuotojo matymo kokybė. Dėl šios priežasties nereikėtų bijoti baudos, verčiau geriau pagalvoti, kaip užtikrinti sau ir savo artimiesiems saugumąTai galima padaryti su šviesą atspindinčiais drabužiais, kuriuos rekomenduojama dėvėti nuo saulėlydžio iki saulėtekio, ypač lyjant, rūke ir sningant.

Vaizdo įrašas

Nuotrauka